影响仅1.5%？中美关税战研讨剖析！海运交易耐性超预期！
近来，克拉克森研讨公司（Clarksons Research）最新研讨标明，虽然美国对华交易方针继续加码，但其实践冲击力与商场惊惧存在明显温差。
其间有数据显现：当时美国系列关税及反制办法仅直接影响全球1.5%海运交易量，较2018至2019年交易战期间的0.5%，降幅仍显抑制。
克拉克森特别警示“方针不稳定性”的潜在要挟：既或许因抵触晋级引发产业链重构，也不扫除经过新协议催生代替性交易途径。
这种两层或许性正迫使全球航运企业加快拟定弹性供应链计划。
研讨中还说到，3月24-26日，美国交易代表办公室将举行听证会，针对我国“主导全球海运产业链”的指控抛出组合拳。
其间包含：拟对我国制作船舶征收特别港口费，强制要求对美出口企业优先运用美资运营船舶，以及重启加墨进口产品25%关税（4月初收效）。
Freightos研讨总监Judah Levine正告，若301查询落地，或许触发我国产品关税激增，多国报复性关税连锁反应以及中资船队运营本钱结构性上涨。
Xeneta首席分析师Peter Sand说：“在4月要害运价商洽窗口期，货主正张狂寻求本钱避险计划，一切战略都指向对冲方针不确定性。”
Sand还弥补说：“当时海运商场出现‘冰火两重天’格式——一方面主力航线运价仍处前史高位，另一方面方针黑天鹅使远期合约动摇率打破30%。”
中美关税之战会怎么开展，对美线运价甚至全球各大航线运价带来哪些影响，航宝会继续为您带来最新消息。
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