2024·央媒眼中的临沂（一）商贸物流篇丨临沂商城凭实力出圈！
编者按：2024年，聚集市委、市政府中心工作，环绕工业强市、村庄复兴、商贸物流等主题，临沂举行新闻策划会60余场，安排约请人民日报、新华社、中心广播电视总台等央媒记者展开主题采访50余次，在中心干流媒体全媒体刊发稿件3600多篇，其间，《人民日报》69篇、《新华每日电讯》27篇、《半月谈》6篇、央视新闻栏目170多篇（《新闻联播》15篇、《焦点访谈》6期）。中心干流媒体一再聚集临沂，经过文字、图片、视频等多种形式，在全国宣扬了临沂高质量开展成效，显示了临沂开展的光亮远景，展现了临沂城市魅力。现将部分稿件分类整理，全景展现央媒眼中的临沂，以飨读者。
物畅其流，生机爆发。“生意全球、货行全国”，近年来，现代物流的加速布局进一步擦亮了临沂“在世物流之都”的金字招牌。“买全国、卖全国”，一个更具世界知名度、区域影响力、开展带动力的新高地加速兴起、一再吸睛。2024年，《人民日报》、新华社、央视等中心干流媒体纷繁聚集临沂商贸物流，刊发相关稿件460余篇。现将部分稿件展现如下:
人民日报
1、1320亿件快递，怎么宣布去
◆2024年1月16日，《人民日报》刊发《1320亿件快递，怎么宣布去》，对申通快递临沂工业园全面启用，为商家供给直播、仓配一体化归纳服务进行了报导。
2、新业态新模式，激起消费新需求
◆2024年2月15日，《人民日报》刊发《新业态新模式，激起消费新需求》，报导了临沂市临沭县青云镇于家山村供销合作社归纳服务中心，集日用品超市、再生资源收回、快递流转服务、农产品上行及金融服务于一体，成为当时农人出产日子归纳性服务途径的样板。
3、议陈述 话开展 张宝亮代表—— 推进商贸物流高质量开展
◆2024年3月10日，《人民日报》刊发《议陈述 话开展丨张宝亮代表—— 推进商贸物流高质量开展》，临沂市委副书记、市长张宝亮代表表明，临沂将着力推进商贸物流高质量开展，大力开展多式联运，提高陆海空铁联运才能，打造归纳货运物流纽带，进一步整合数据资源，打造商贸物流数据一张网。
4、物流再晋级 货品周转忙
◆2024年4月10日，《人民日报》产经专版头条刊发近4000字重磅文章《今年前两月临沂商城完成物流总额超1434亿元，同比增加5.7% 物流再晋级 货品周转忙》，报导临沂从曩昔的“内货不出、外货不入”到现在的“买全球、卖全球”的开展之变。
5、猛进强国路 阔步新征途·老区行丨开展现代物流，沂蒙老区蹚出富民新路
◆2024年9月14日，《人民日报》刊发《猛进强国路 阔步新征途·老区行丨开展现代物流，沂蒙老区蹚出富民新路》，报导了经过持续深化“商场收购+跨境电商+海外仓”开展途径，临沂推进商贸物流世界化向纵深开展的现代物流业故事。
6、感触高质量开展的脉动（深度调查）——从四个维度看2024年在世经济
◆2024年12月25日，《人民日报》刊发《感触高质量开展的脉动（深度调查）——从四个维度看2024年在世经济》，报导了大型物流园区在临沂交织散布，每天将20多万吨货品运往各地。
新华社
1、开年经济调查｜看似“莫名”，实则“其妙”——从南北两大商贸城看大商场魅力
◆2024年1月26日，新华社以《开年经济调查｜看似“莫名”，实则“其妙”——从南北两大商贸城看大商场魅力》为题，经过记者实地造访，透过商流、人流、物流的涌动，感触临沂商城的生机和魅力。
2、新春走底层｜客运人潮涌 货运不停歇——从“活动”中探寻山东经济生机
◆2024年2月13日，新华社以《新春走底层｜客运人潮涌 货运不停歇——从“活动”中探寻山东经济生机》为题，报导了作为北方重要的产品集散地，各类五金配件、电子元器件、板材等货品每天从临沂宣布。新年伊始，出产要素不断流转、货运数据稳中有升，临沂的经济生机进一步闪现。
3、山东临沂：1700家物流企业借搬家谋晋级
◆2024年9月10日，新华社以《山东临沂：1700家物流企业借搬家谋晋级》为题，报导了在数字经济大潮下，临沂在兰山区西部规划建造了176平方公里的现代物流城，布局临沂商谷、世界陆港、工业基地和滨水宜居四大片区。
4、千城百县看在世｜山东兰山：“现代物流之都”加速兴起
◆2024年9月30日，新华社以《千城百县看在世｜山东兰山：“现代物流之都”加速兴起》为题，报导了山东省商贸物流工业大脑暨临沂商贸物流大数据途径上线，向商城广阔商户、专线物流和运力主体供给全面、实时、精确的信息服务，临沂商贸物流开展进入数字赋能、互联互通的新阶段。
中心广播电视总台
焦点访谈：稳固向好态势 提振开展决心
◆2024年3月11日，《焦点访谈》播出《跟着总书记上两会丨稳固向好态势 提振开展决心》，全国人大代表、临沂市长张宝亮介绍，因为临沂的物流本钱要比其他地方低20%~30%，招引企业自动把出产地迁到临沂。
光亮日报
1、山东省临沂市委副书记、市长张宝亮代表：推进物流工业高质量开展
◆3月9日，《光亮日报》刊发《山东省临沂市委副书记、市长张宝亮代表：推进物流工业高质量开展》，临沂市委副书记、市长张宝亮代表表明，物流工业是临沂市支柱工业，不露锋芒将持续降本增效，大力开展多式联运，提高陆海空铁联运才能，打造归纳货运物流纽带。
2、精密办理 提质增效——山东临沂加速商贸物流工业晋级
◆2024年8月1日，《光亮日报》刊发文章《精密办理 提质增效——山东临沂加速商贸物流工业晋级》，报导了临沂锚定现代物流工业，持续推进变革攻坚，建造愈加数字化、才智化、绿色低碳的现代物流城，完成临沂商贸物流的第六次变革变迁的工作经验。
经济日报
1、高质量开展工业调研丨直播带货透析
◆2024年1月4日，《经济日报》头版头条发表文章《高质量开展工业调研丨直播带货透析》，文中详细分析了临沂成为直播电商代表城市的优势地点。
2、2023年多地跨境电商出口创新高
◆2024年1月29日，《经济日报》刊发《降低本钱、疏通途径、改进服务——2023年多地跨境电商出口创新高》，报导了临沂活跃推进工业产品抱团出海的生动实践。
3、 沿着总书记的脚印 现代物流大有可为
◆2024年2月8日，《经济日报》刊发《沿着总书记的脚印 现代物流大有可为》，整版报导了临沂以商贸业为龙头带动区域经济社会全面开展之路。
4、张宝亮代表——打造现代物流纽带
◆2024年3月10日，《经济日报》刊发《张宝亮代表——打造现代物流纽带》，全国人大代表、临沂市市长张宝亮表明，临沂将持续开展多式联运，提高陆海空铁联运才能，打造归纳货运物流纽带，扩大本钱优势。持续推进商贸物流高质量开展，全力打造万亿级商贸名城、现代物流纽带。
5、物畅其流
◆2024年4月22日，《经济日报》整版刊发视觉版《物畅其流》，报导了临沂顺和世界才智物流园内卡车有序进出园区的场景。在临沂39处大型物流园区，26万多辆各式卡车经由3000多条物流专线，将品种繁复的货品运往各地。
6、快递物流搭乘数智化快车
◆2024年5月30日，《经济日报》刊发《快递物流搭乘数智化快车》，报导了中通快递鲁南最大分拣中心在临沂悉数投入使用，从装卸称重到扫描分拣，悉数完成了自动化智能化。
7、跨境电商为外贸注入新动能
◆2024年8月18日，《经济日报》刊文《跨境电商为外贸注入新动能》，点赞临沂市不断拓宽海外网络布局，施行“海外百仓方案”，鼓舞企业在“一带一路”共建国家和地区、RCEP成员国及新式商场国家建造海外商城、海外仓的做法。
8、数字赋能“物流之都”晋级迭代
◆2024年9月8日，《经济日报》刊发《数字赋能“物流之都”晋级迭代》，点赞临沂经过数字技能的全面赋能，物流业正在迈向一个愈加高效、才智的新时代。
学习时报
山东临沂：打造现代多元“万亿级”在世物流之都
◆2024年3月6日，《学习时报》整版刊发临沂市委副书记、市长张宝亮署名文章《山东临沂：打造现代多元“万亿级”在世物流之都》，点赞山东省临沂市坚持不懈推进临沂商城多元赋能、市拓商兴，构成具有超强辐射力的“万亿级”商贸物流系统，成为山东商贸物流开展的要害引擎、全国一致大商场建造的重要战略支点。
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详细职业中，机电（包含手机、家电等）、家具和服装纺织等对美出口依赖度较大的产品出口将遭到较大影响。在上一年的高基数之下，本年剩下三个季度的集运交易量降幅或许会更大。此外，本轮“对等关税”方针中东盟国家遍及被征收了超越30%的关税，对东南亚转口交易冲击较大，在必定程度上约束工业搬运节奏。
详细到对亚欧航线的影响来看，美线交易量的萎缩或导致航司加快分配过剩运力至欧线，这将进一步加重欧线供给过剩的程度，不过实践履行的状况有待验证，且从旧船拆解量查询当时运力过剩压力没有到达需求很多拆解旧船来缓解的程度。别的，关税的冲击或许会带来短期港口和供给链的紊乱。
关于二季度而言，在红海暂时保持绕航的判别之下，估计今夏集运商场仍将体现必定旺季特征，但遭到关税方针冲击和年内供需过剩压力偏大的影响，此轮旺季高度或许有限。
近期油价的动摇更多反映出商场对高关税或许按捺全球石油需求的忧虑。当时正处于关税危险会集开释期，受影响国家广泛，短期内或许对美国通胀构成上行压力，一起对全球其他经济体而言也将削弱交易需求，添加经济衰退危险。
与此一起，OPEC+宣告自5月起增产41.1万桶/日，较此前方案大幅进步，供需两层压力令油价进一步承压。OPEC+最新增产决议显现其方针重心正从保护全球供需平衡转向强化内部安稳及对非OPEC+供给的长时刻制衡。
尽管二季度需求端或许呈现阶段性环比改进，但在OPEC+超预期增产与高关税施压的两层影响下，现货商场供给过剩的程度或将进一步加重。中期原油商场仍面对较大下行压力，不扫除地缘形势激化对供给构成实践阻止的状况下价格上行的危险，但更值得重视的是交易壁垒对需求端的按捺，或主导年内定价逻辑。
正文
2025年4月2日，美国正式敞开针对全球的交易战，经过“对等关税”方针，对包含我国在内的多个国家加征高额关税。此次关税加征触及规划广，起伏也高于此前商场预期，将导致美国均匀进口关税税率到达20%以上，为1930年代以来的最高值。详细包含：（1）自4月5日起对一切交易同伴自4月5日起加征10%的基线关税；（2）自4月9日起对交易逆差最高的60个国家或区域征收额定关税，部分国家和区域的额定税率别离为我国大陆及港澳（34%）、欧盟（20%）、越南（46%）、泰国（36%）、韩国（25%）、日本（24%）以及印度（26%）；（3）自5月2日起撤销800美元以下小额包裹免税待遇；（4）现已加征关税的钢/铝制品和轿车/轿车零部件、黄金、白银、铜、药品、半导体和木材制品以及其他美国没有的动力和矿藏不在此次名单之列；（5）美加墨协议（USMCA）内的产品连续豁免，协议外的产品将被征收25%的关税。4月4日，我国国务院关税税则委员会宣告，自4月10日起，对原产于美国的一切进口产品加征34%的关税。4月9日清晨，白宫宣告对我国加征关税税率到达104%。
一、关税给集运交易需求带来直接冲击
此轮超预期“对等关税”的冲击对亚洲和欧盟的影响较大，开端预算显现新增关税规划约达8000亿美元（不含美国最新对我国加征的50%额定关税）。对我国而言，叠加此前因芬太尼发生的关税和白宫最新施行的50%惩罚性关税，现在美国对华产品的新增关税已到达104%。
上一轮中美交易战自2018年7月6日以美国对华500亿美元产品另行征收高达25%的关税为标志开端，从我国的出口数据来看，2018年呈现比较显着的“抢运”现象，全年对美国和全体出口增速别离为9.87%和10.77%，尤其是下半年各月单月同比增速根本均超越10%，2019年交易量受关税冲击影响开端体现，全年全体出口增速下滑至12.9%。
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